자동차 부품과 직진도
자동차 구동축과 캠샤프트는 열처리 뒤에 휨이 생기기 쉽고, 휜 채로 조립하면 진동과 이상 마모의 원인이 됩니다. 자동차 샤프트 교정기는 여러 지점의 흔들림을 측정한 뒤 제품의 휨 상태에 맞는 가압 조건을 스스로 선택해 교정합니다.
대상 부품
구동축, 스티어링 랙, 피스톤 로드, 기어 샤프트, 캠샤프트, 프론트·리어 액슬, 타이로드, 쇼크업소버 로드에 사용합니다. 기본 기종은 길이 100~800mm, 직경 10~30mm 범위이며 길이 1,200mm, 직경 45mm까지 맞춤 제작합니다.
양산 라인 대응
기본 사이클 타임은 7~8초 수준이며, 워킹 빔 방식의 자동 이송으로 라인에 연결합니다. 가공 이력을 저장하고 상위 시스템과 통신할 수 있어 품질 추적에 쓸 수 있습니다. 기종이 자주 바뀌는 라인에는 기구 위치까지 자동으로 바꾸는 전자동 기종 변경 교정기가 맞습니다.
적용 부품
- 구동축
- 캠샤프트
- 스티어링 랙
- 기어 샤프트
- 피스톤 로드
- 액슬 샤프트
- 타이로드
관련 제품
자주 묻는 질문
- 열처리 후 변형이 큰 부품도 교정되나요?
- 교정 가능한 변형량은 소재와 형상에 따라 다릅니다. 샘플로 테스트한 뒤 교정 가능 범위와 사이클 타임을 안내해 드립니다.
- 기어나 스플라인 부위도 측정하나요?
- 예. 원형 단면뿐 아니라 기어, 스플라인의 피치원 부위 흔들림도 측정할 수 있습니다.
- 기존 생산 라인에 연결할 수 있나요?
- 로봇, 워킹 빔 컨베이어, 매거진 방식 중에서 현장에 맞게 구성하고, 상위 시스템 통신 인터페이스를 제공합니다.